山東瀚得油缸是提供工程車液壓油缸生產(chǎn)廠家，提供一汽解放自卸車液壓油缸。提供青特，中集等大型改裝廠的液壓油缸型號大全。同時公司產(chǎn)品包括自卸車液壓系統(tǒng)、垃圾壓縮轉(zhuǎn)運系統(tǒng)、隨車起重機上裝系統(tǒng)、箱體轉(zhuǎn)運系統(tǒng)等中、重型專用設備。山東瀚得為客戶提供各類貨物自卸系統(tǒng)的設計方案與咨詢。成為用戶心中值得信賴的系統(tǒng)解決方案合作伙伴！

       一汽解放前置式液壓頂適合重載車輛，那么中置式液壓頂常見于哪些領(lǐng)域呢？早期的拉煤單橋車、前四后四前四后六等車型都搭載過中置式液壓頂，他們的運載凈重大多在20-30噸之間，其中中置式液壓頂也分為：雙缸液壓頂以及臥式單缸液壓頂，在這里我們先介紹雙缸液壓頂（俗稱：雙頂）。

　　要論自重、起頂重心、靈活性來說，中置式液壓頂是更適合公路運輸車的，因為它裝配在較短自卸車貨箱上時，可以有效降低車輛的重心，提高起頂時的穩(wěn)定性，許多拉煤、拉磚、拉沙的自卸車，在特定場地內(nèi)卸車時，場地路面的平整度有限，中置式液壓頂可以大大避免貨箱側(cè)倒的情況。

　　相比與前置式液壓頂設置在貨箱前部的支撐面來說，中置式液壓頂?shù)闹蚊嬷苯釉O置在了貨箱的前中部，利用的同樣是“杠桿原理”，仔細分析后會發(fā)現(xiàn)，液壓頂設置的位置越靠前，起頂時的受力就越小，借用阿基米德的一句話“給我一個支點，借助一根撬棍，我就能把地球撬起來”。

　　一汽解放自卸車中置式液壓頂?shù)陌惭b位置是大梁內(nèi)側(cè)，所以它的整體重量都分布在大梁部分，液壓油缸也可以設置在大梁的內(nèi)側(cè)，很好的利用了大梁的空擋區(qū)域，整體重量重心都降低了，有利于提升車輛行駛的穩(wěn)定性，重心也會比前置式液壓頂來的低很多。

　　像公路自卸車也經(jīng)常需要走顛簸路段，中置式液壓頂?shù)膬?yōu)勢就發(fā)揮出來了，不過它也有一個致命的缺陷，就是為了提高活塞行程，中置式液壓頂?shù)牡撞烤嚯x地面的空隙不高，行駛在一些惡劣路況時要注意，有時候在工地陷車時，液壓頂?shù)牡撞烤吐氏软斣诹四嗝嫔?，形成極大的行駛阻力。

一汽解放臥式單缸液壓頂

　　一汽解放自卸車臥式單缸液壓頂與中置式液壓頂?shù)倪m用車型更為相似，它的優(yōu)勢也是設計簡單、實用、性價比高，耐用度與穩(wěn)定性都不錯，也是裝配在工程自卸車上，單橋自卸、前四后四，載重凈重在15-25噸左右，都是它的可受力范圍。

　　之所以被稱之為臥式液壓頂，因為它收縮狀態(tài)下是“臥躺”在大梁內(nèi)部，所以才會被稱為臥式頂，相比中置式雙頂來說，它又節(jié)省了不少空間，不過在重量方面，還得中置式雙頂更勝一籌，也是由于自重的原因，臥式液壓頂在后期基本被中置雙頂取代。

　　對于工地、重載公路運輸車來說，臥式頂?shù)目煽啃耘c起頂能力都是相對優(yōu)秀的，相比前置式液壓頂也能節(jié)省不少空間，只不過它的定位有些尷尬，輕量版不過中置雙缸液壓頂，起頂能力與耐久度也不如前置式液壓頂，所以被對手“前后夾擊”，亮點漸漸磨滅。

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